Ключевые факты коротко
- Совокупная выручка Formula One Group (владелец коммерческих прав на чемпионат) выросла с $1,784 млрд в 2017 до $3,411 млрд в 2024, то есть на +91,2% за семь лет; прирост 2024/2023 — +5,9%
- Основная (Primary) выручка — медийные права, взносы организаторов Гран-при, спонсорство — увеличилась на +85,9% и достигла $2,757 млрд
- «Прочие» доходы (госпиталити, Paddock Club, F1 Experiences, мерч/лицензирование и др.) удвоились: с $301 млн до $654 млн
- Календарь расширился до 24 гонок (2024), а выручка на одну гонку поднялась с $89 млн до $142 млн
- При этом выплаты командам и себестоимость продукта заметно выросли (новые гонки, промо собственных этапов, Las Vegas GP, насыщение уик-эндов), но маржа OIBDA держится в районе ~23%
По данным и визуализациям S&P Global Market Intelligence (Kagan) и отчетности Liberty Media за 2017–2024 годы.
Как именно зарабатывает Формула-1
1) Медийные права (TV/OTT/цифра)
Главный денежный мотор. Права продаются по странам и регионам (классическое ТВ, стриминг, OTT-сервис F1 TV в тех странах, где это разрешено по контрактам). В 2024 из медийных прав получено около $1,119 млрд (в 2017 — $607 млн).
Особенность текущей структуры — Европа остаётся крупнейшим рынком, а США пока лишь ~8% медиавыручки ($90 млн), хотя именно там F1 последние годы активно наращивает присутствие (три этапа — Остин, Майами, Лас-Вегас, прайм-тайм старт в Вегасе, эффект сериалов и документалок). Обновление контракта по США — главный апсайд на горизонте.
Что монетизируется:
- эксклюзивы на показ и хайлайты;
- расширенные пакеты (борд-камы, телеметрия, архивы, студии);
- локальные цифровые права и non-live контент;
- собственный OTT (F1 TV) там, где это не конфликтует с локальными правами.
2) Платежи организаторов Гран-при (race promotion fees)
Города/регионы платят за право проводить этап — это инвестиции в туризм, международный PR и «город-в-карте мира». Суммы варьируют в зависимости от статуса и конфигурации сделки (традиционные «исторические» этапы платят меньше; уличные ночные гонки и Ближний Восток — больше). В 2024 доход этого блока — $999 млн (2017-й — $607 млн). Рост обеспечен:
- расширением календаря до рекордных 24 гонок;
- появлением «иконок-впечатлений» (Сингапур, Джедда, Лас-Вегас, Майами);
- более «долгими» контрактами и ежегодной индексацией.
3) Спонсорство и партнёрства серии
Это титульные и глобальные партнёры F1 (таймкипинг, логистика, авиа, пиво/безалкогольные напитки, IT/облака/киберспорт, крипто/финтех, люкс-бренды и др.), интеграции в телевизионную графику, брэндинг зон у трассы, диджитал-активации, совместные продуктовые линейки (например, лицензированные игрушки и конструкторы), совместный контент. 2017→2024: $268 млн → $639 млн. Сегмент считается недооценённым — потенциал роста остаётся высоким.
4) «Прочие» доходы (Other F1 revenue)
Сюда относятся госпиталити и события премиум-уровня (Paddock Club, F1 Experiences), мерч/лицензирование, игровые/интерактивные продукты, корпоративные мероприятия, часть доходов собственной промо-активности этапов и др. В 2024 — $654 млн (2017 — $301 млн). Сильный драйвер — превращение уик-энда в много-дневный фестиваль (музыка, фан-анклавы, шоу-румы, VIP-опыт, «вид изнутри»).
Почему росла выручка даже при росте затрат
Больше гонок, «дороже» гонка
24 этапа в 2024 против 20 в 2017 и рост выручки на гонку с $89 млн до $142 млн. Формула научилась дороже продавать один уик-энд — благодаря пакетам прав, упаковке событий, мировой вовлеченности и росту ценности инвентаря.
Инвестиции в сам продукт
- Las Vegas GP и другие уличные этапы требуют от F1 самой выступать как промоутер — это повышает выручку, но и сильно увеличивает «прочую себестоимость».
- Платежи командам (призовой фонд) растут вместе с выручкой — так устроены договорённости (Concorde Agreement): 2017 — $919 млн, 2024 — $1,266 млрд.
- Маржа OIBDA удерживается около ~23% даже на фоне расширения календаря и премиализации событий.
«Пандемийная яма» 2020
В 2020 было всего 17 гонок, просели промо-платежи (закрытые трибуны, переносы), но медийные права стали стабилизатором (люди сидели дома и смотрели эфиры) — и с 2021 рост пошёл рывком.
География денег и фокус на США
- Европа — база (исторические контракты, высокая плотность фанатов, большая телесетка).
- США — стратегический приоритет: три гонки, вечерний прайм-тайм, локальные герои и бренды, эффект документальных сериалов. В 2024 США = $90 млн медиадохода (8%) против $1,028,8 млн «остального мира». Переоценка прав в США (и участие нескольких крупных претендентов) — возможный рывок общей выручки в новом цикле.
Данные 2017–2024: итоговая таблица
Значения в $ млн. Primary = медийные права + взносы организаторов + спонсорство/прочее. Маржа — Adjusted OIBDA / выручка.
Год | Всего выручка | Primary выручка | Взносы организаторов | Медийные права | Спонсорство/проч. | Other (прочие доходы) | Число гонок | Выручка на гонку | Выплаты командам | Прочая себестоимость | SG&A | Опер. расходы всего | Adjusted OIBDA | Маржа OIBDA |
2017 | 1,784 | 1,483 | 606.6 | 606.6 | 267.6 | 301 | 20 | 89 | 919 | 302 | 125 | 1,346 | 438 | 24.6% |
2018 | 1,827 | 1,487 | 621.2 | 602.9 | 274.1 | 340 | 21 | 87 | 913 | 360 | 154 | 1,427 | 400 | 21.9% |
2019 | 2,022 | 1,664 | 606.6 | 768.4 | 303.3 | 358 | 21 | 96 | 1,012 | 381 | 147 | 1,540 | 482 | 23.8% |
2020 | 1,145 | 1,029 | 137.4 | 629.8 | 194.7 | 116 | 17 | 67 | 711 | 263 | 115 | 1,089 | 56 | 4.9% |
2021 | 2,136 | 1,850 | 653.6 | 860.8 | 336.4 | 286 | 22 | 97 | 1,068 | 421 | 152 | 1,641 | 495 | 23.2% |
2022 | 2,573 | 2,107 | 735.9 | 936.6 | 434.8 | 468 | 23 | 117 | 1,157 | 593 | 230 | 1,980 | 593 | 23.0% |
2023 | 3,222 | 2,560 | 944.0 | 1,037.5 | 580.0 | 662 | 23 | 140 | 1,215 | 1,041 | 241 | 2,497 | 725 | 22.5% |
2024 | 3,411 | 2,757 | 999.4 | 1,118.8 | 638.7 | 654 | 24 | 142 | 1,266 | 1,066 | 288 | 2,620 | 791 | 23.2% |
Источник числовых рядов: сводные таблицы S&P Global Market Intelligence (Kagan) и отчётность Liberty Media; округления по графикам/таблицам.
Быстрые «мини-графики» (на русском)
Выручка F1, $ млрд (2017→2024)
2017 1.78 ██████████████████
2018 1.83 ███████████████████
2019 2.02 ██████████████████████
2020 1.15 ███████████
2021 2.14 ███████████████████████
2022 2.57 ███████████████████████████
2023 3.22 ██████████████████████████████████
2024 3.41 ████████████████████████████████████
Структура Primary-выручки (2017→2024), $ млрд
- Взносы организаторов: 0.61 → 1.00
- Медийные права: 0.61 → 1.12
- Спонсорство/проч.: 0.27 → 0.64
Выручка на одну гонку, $ млн (2017→2024)
89 → 87 → 96 → 67 → 97 → 117 → 140 → 142
Как F1 будет растить выручку дальше
Рынок США
Продление контракта по медиаправам в США и потенциальный рост ставки — ключевая история для 2026–2028. Конкуренция традиционного ТВ и стриминга может удвоить чек и увеличить долю США в медиаденьгах.
Новые хост-города и премиализация
Спрос на уличные гонки и вечерний прайм-тайм не исчерпан. Формат «гоночный фестиваль» будет тянуть вверх и промо-взносы, и госпиталити.
Техрегламент-2026
Обновление правил, приход/возвращение автопроизводителей и новый «локальный герой» (например, американская программа Cadillac) — всё это поднимает интерес NBC/Netflix/Apple и рекламодателей.
FAQ
- Почему медийные права — самый важный источник выручки?
Потому что это стабильные, предсказуемые многолетние контракты в нескольких десятках стран. Они индексируются и выигрывают от роста охватов, новых форматов и диджитал-монетизации. - Кто платит за проведение Гран-при и зачем?
Платит принимающая сторона (город/регион/страна). Это инвестиции в туризм, международный PR и «бренд города». За уличные и ночные гонки платят больше: у них выше телевизионная ценность и фан-опыт. - Чем «спонсорство серии» отличается от спонсорства команды?
Спонсор серии виден во всех трансляциях и на всех этапах (брендинг таймкипинга, графика, зоны на трассе, глобальные активации). Спонсор команды — только у конкретной команды/пилотов. - Что именно входит в «прочие доходы»?
Госпиталити (Paddock Club), платные туры/пакеты впечатлений (F1 Experiences), мерч, лицензии (игры/модели/коллекции), корпоративные ивенты, часть доходов от собственных промо-активностей F1. - Почему так сильно выросли расходы?
Больше этапов, дороже логистика, активное со-промо некоторых гонок (например, Лас-Вегас), усиление «фестивальной» части уик-эндов, плюс индексируемые выплаты командам. - Что было в 2020 и почему так просело?
Пандемия сократила календарь, закрыла трибуны и снизила промо-взносы. Медийные права удержали бизнес на плаву, а затем спрос «отыгрался» уже в 2021–2022. - Как «потолок бюджетов» (cost cap) влияет на финансы?
Кап ограничил расходы команд и сделал чемпионат конкурентнее и предсказуемее для инвестиций. Для F1 это косвенно повышает ценность прав/спонсорства. - Сколько зарабатывает одна гонка?
В 2017 — около $89 млн, в 2024 — уже $142 млн на гонку в среднем. Разница — в более дорогих медийных пакетах, госпиталити и большем чеке организаторов. - Почему США пока дают только 8% медиавыручки?
Исторически F1 — европейский продукт. Но с тремя этапами, прайм-таймом и высоким интересом стримингов ситуация быстро меняется — новый контракт по США может заметно поднять долю. - Где «скрыт» дальнейший рост?
Переоценка прав (США/Азия), новые высокопрофильные этапы, рост «опыта» (VIP/Experiences), совместные продуктовые линейки (игры, мерч), диджитал-монетизация и документальные форматы.