«Гран-при Сингапура 2024» Формулы-1 оказался поистине историческим для Ландо Норриса. Пилот «Макларен» впервые в карьере, стартовав с поула, остался лидером заезда после завершения первого круга. Столь обычное для «королевских автогонок» положение вещей главный преследователь Макса Ферстаппена в чемпионате сумел познать на личном опыте с 6-й попытки!
Выиграв старт на городской трассе «Марина Бэй» всё у того же Ферстаппена, Ландо затем пролидировал в гонке на протяжении всех 62 кругов. Британец был близок к первому в карьере Большому шлему, но символическое достижение из его рук выхватил Дэн Риккардо, установив лучший круг в гонке на 60-м круге. Очень вероятно, что после осенней паузы австралийца уже не будет в F1. В своей [возможно] последней гонке Дэн был официально признан пилотом дня (в 11-й раз в карьере).
А теперь вернёмся к Норрису. Ландо – 60-й пилот в истории F1, пролидировавший в гонке от начала и до конца. Также британец принёс «Макларен» вторую победу на «ГП Сингапура» после виктории Хэмилтона в 2009-м. Параллельно «оранжевые» усилиями Норриса и Пиастри оформили вторую по продолжительности серию в истории команды с финишами на подиуме – в 14 гонках кряду (рекорд конюшни – 19 гонок в 2007-2008 годах).
И главное – «ГП Сингапура 2024» оказался первой и единственной гонкой в 15-летней истории этапа, прошедшей без появления на трассе машины безопасности!
На осеннюю паузу пилоты и команды отправляются со следующим очковым багажом – «Маки» лидируют в КК с 41-очковым отрывом впервые с конца сезона-1989, когда ещё действовала старая система распределения баллов:
Все фото – F1
